Poznaj przyczyny zużywania się kół Twojego taboru

INFRAIL Zadaj pytanie

System pomiarowy INFRAIL

INFRAIL to pionierski system pomiarowy służący do pomiaru intensywności zużywania się kół i szyn w czasie rzeczywistym. Podstawą jego działania jest termowizja oraz konwolucyjne sieci neuronowe wytrenowanie na dedykowanym stanowisku rolkowym. System składa się z kamer termowizyjnych oraz dodatkowej aparatury rejestrującej ruch pojazdu, temperaturę kół i warunki otoczenia. W wyniku…

Więcej

Stanowisko rolkowe

Stanowisko rolkowe opracowane w ramach projektu INFRAIL służy, jako jedyne w Polsce, do odtwarzania współpracy koła i szyny w warunkach rzeczywistej eksploatacji. Od maszyn tribologicznych i stanowisk składających się z dwóch walcowych dysków odróżnia je rzeczywista geometria rolek (profil koła i szyny odtworzony w skali 1:2) oraz możliwość przeniesienia opracowanych…

Więcej

Rozwiązanie dostosowane do potrzeb

Dzięki modułowemu designowi nasze produkty dopasujemy do każdego pojazdu szynowego i wyzwania!

O nas

INFRAIL to zespół naukowców pracujących w Politechnice Poznańskiej, w Zakładzie Transportu Szynowego.

.

Logotyp Politechniki Poznańskiej

Nasze usługi

Ustalenie przyczyn nadmiernego zużywania się kół pojazdów szynowych

Kompleksowa analiza w oparciu o rzeczywiste pomiary na pojazdach i infrastrukturze zamawiającego w oparciu o system INFRAIL.

Poszukiwanie przyczyn wzmożonej emisji drgań i hałasu z pojazdów szynowych

Zdobądź nowe, skuteczne narzędzie w walce z zanieczyszczeniem środowiska drganiami i hałasem, sięgając do samych przyczyn w styku koła z szyną.

Testy środków modyfikujących tarcie

Porównanie różnych materiałów w identycznych warunkach laboratoryjnych wraz z weryfikacją na rzeczywistym pojeździe.

Weryfikacja nowych profili kół oraz par koło-szyna

Określenie stanu obecnego albo dla projektowanych par koło-szyna w zakresie intensywności zużywania.

Skontaktuj się z nami

Napisz do nas korzystając z poniższych łączy, odezwiemy się!